自鎖減速機(jī)高性能潤滑油的研制。根據(jù)過去的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械設(shè)備劃定了油溫的高界限，不得超越，因?yàn)?a href="/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html" target="_self" title="直角減速機(jī)">直角減速機(jī)傳動(dòng)時(shí)滑動(dòng)速度大、發(fā)燒量高，油箱內(nèi)的溫度常常會(huì)保持在50攝氏度以上，在高溫工作環(huán)境中的減速機(jī)，油溫還會(huì)提高升高，潤滑油中含有良多添加劑，這些添加劑氧化安定性差、高溫分解，油品因?yàn)檠趸瘯?huì)促使油品酸化和侵蝕性增加，油脫吸而起不到潤滑作用，減速機(jī)蝸輪齒面將膠合。所以摩擦系數(shù)不定反映蝸輪的使用壽命，減速箱蝸輪油的評(píng)定，應(yīng)當(dāng)以磨損量為準(zhǔn)。般概念是摩擦系數(shù)大，摩擦功率損耗就大，導(dǎo)致溫升高，效率低，但是從延長輪齒磨損壽命角度看，摩擦系數(shù)小并不定磨損量小，也不定延長齒輪壽命。 對(duì)于高機(jī)能蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪油，膠合已不是主要矛盾，機(jī)能的主要指標(biāo)應(yīng)該是磨損量，即以降低磨損量作為評(píng)定蝸輪蝸桿的尺度。油品因?yàn)闇囟鹊挠绊憰?huì)銅磨損加劇，因此油品的抗氧化機(jī)能非常重要。目前內(nèi)測定蝸輪的效率和溫升主要源于摩擦系數(shù)的不同。假如油品中加入高機(jī)能添加劑，添加劑在嚙合區(qū)與金屬表面反應(yīng)，天生化學(xué)吸附膜和化學(xué)反應(yīng)膜，化學(xué)吸附膜是添加劑與金屬表面以化學(xué)鍵形式的連接天生金屬皂，需要更高的溫度才能使鍵遭到破壞而失效。極壓抗磨添加劑在局部高溫下與金屬表面反應(yīng)，天生抗壓強(qiáng)度高和抗剪切強(qiáng)度低的反應(yīng)膜，保護(hù)了金屬表面。 

自鎖減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其滑動(dòng)速度大、潤滑前提差，減速機(jī)的潤滑狀態(tài)主要是邊界潤滑，但跟著設(shè)備向高速重載方向發(fā)展，現(xiàn)在油品已不能知足發(fā)展的需要，自鎖減速機(jī)潤滑油的品質(zhì)表現(xiàn)有以下幾個(gè)題目:銅蝸輪磨損大、潤滑油氧化安定機(jī)能差、分水性不理想。本研究是在分析現(xiàn)有油品的基礎(chǔ)上，選用了高機(jī)能添加劑、摩擦改進(jìn)劑、防銹劑和抗乳化劑進(jìn)行復(fù)配試驗(yàn)、篩選，找到種高機(jī)能潤滑油新配方，這種配方不僅添加劑劑量小，而且抗磨機(jī)能、抗氧化機(jī)能和抗乳化機(jī)能優(yōu)于之前的減速機(jī)潤滑油。這說明，嚙合區(qū)的局部高溫，反而有利于反應(yīng)膜的形成。 經(jīng)由多年對(duì)自鎖減速器潤滑油的研究，作者以為蝸輪蝸桿主要應(yīng)考慮的題目是:測定自鎖減速機(jī)的傳動(dòng)效率和摩擦系數(shù)已不能反映蝸輪油的使用機(jī)能，應(yīng)重點(diǎn)考慮的是降低減速機(jī)蝸輪齒面的磨損和長的換油期，又達(dá)到延長蝸輪使用壽命的目的。現(xiàn)在的自鎖減速機(jī)潤滑油通常是在基礎(chǔ)油中加入油性劑、摩擦改進(jìn)劑和定量的極壓劑以達(dá)到減小磨損的目的，但因?yàn)?a href="/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html" target="_self" title="斜齒輪減速機(jī)">斜齒輪減速機(jī)蝸輪蝸桿采用鋼銅摩擦副，這就要求，極壓劑和油性劑要求化學(xué)活性低，避免較高的活性使齒面發(fā)生化學(xué)侵蝕和點(diǎn)蝕，因此選用高機(jī)能添加劑以及添加劑公道復(fù)配非常重要，使磨損量降到小。http://www.lalalafarm.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html